Artículos

  • HablaCostaRica
    Procurar la seguridad vial de las personas que transita por la nueva carretera a Caldera, en un tramo que pasa por zonas de Santa Ana, fue lo que llevó a un vecino a acudir ante la Sala Constitucional para garantizar las acciones viales respectivas.
  • HablaCostaRica
    Los gobiernos han cometido una serie de pecados en la construcción de esta carretera en ámbitos de concesiones, incumplimientos, peajes, etc.
  • HablaCostaRica
    De un tiempo a la fecha, los vecinos de Ciudad Colón y Puriscal padecemos de un mal que no es de Chagas. Algo en el ambiente les hizo creer a los señores de la concesionaria y del Ministerio de Transportes que para llegar a San José debíamos tomar el ferry. No se dieron cuenta de que la carretera ya la teníamos construida, e incluso que el tramo de la Cuesta de las Palomas era más seguro, con un muro natural de árboles que dividía cada sentido de la vía. Ahora no sólo se incrementó la velocidad en curva sino que el sentido ascendente se convirtió prácticamente en una rampa sin obstáculos.
  • HablaCostaRica
    El diputado del Frente Amplio, José María Villalta, emplazó al Ministro de Obras Públicas y Transportes, Francisco Jiménez, para que explique por qué es el Consejo Nacional de Vialidad (CONAVI) y no la empresa concesionaria de la carretera San José –Caldera, Autopistas del Sol, quien está alquilando y colocando los puentes “Bailey”, en las partes dañadas de esa vía de comunicación.
  • HablaCostaRica
    El diputado del Frente Amplio, José María Villalta, denunció hoy que Consorcio Autopistas del Sol, concesionario tanto de la Carretera San José-Caldera como del Corredor San José-San Ramón, se encuentra moroso de sus obligaciones con la Caja Costarricense del Seguro Social (CCSS), por lo cual solicitó al ministro de Obras Públicas y Transportes, Francisco Jiménez, abrir un procedimiento administrativo para suspender los contratos y para sentar las responsabilidades que competan al interior del Consejo Nacional de Concesiones (CNC)
  • HablaCostaRica
    Después de los escándalos en Comisión Legislativa y los muy evidentes fracasos de la concesión de obra pública en la Autopista a Caldera, el país debería hacer un alto en el camino y reflexionar sobre esta figura. La concesión de obra pública es un instrumento jurídico-administrativo muy interesante, útil en una serie de casos (cuando se trata de obras de gran envergadura técnica y financiera que exceden la capacidad de un Estado) pero absolutamente deformado en Costa Rica. El país debería hacer un alto en el camino antes de embarcarse con otra concesión en la autopista a San Ramón, y desde luego, en el gigante negocio de una concesión de US$ 980 millones de dólares del Puerto de Moín, resultado de un cartel de licitación donde sospechosamente sólo se presentó un oferente. Como si se tratara de un traje a la medida de Scaglietti!
  • HablaCostaRica
    El modelo concesionario en Costa Rica no ha logrado cumplir con las expectativas que se generaron a raíz de esto se crea por mandato legislativo la Comisión Especial Investigadora la cual analiza todos los Procesos de Concesión que ha Otorgado el Estado Costarricense, o esté por otorgar, al amparo de la Ley Nº 7762 y su Modificación parcial contenida en la Ley  Nº  8643.
  • Organizaciones sociales marcharán 120 km para denunciar su indignación
      Del 11 al 16 de julio se realizará una caminata por la ruta 27 a Caldera, que comprende el recorrido entre el Estadio Nacional en San José y la mina Bellavista en Miramar de Puntarenas.  Con la actividad se busca la anulación del contrato con Autopistas del Sol, la aprobación de la Ley de Territorios Costeros Comunitarios y laanulación de la concesión a la empresa minera.
  • HablaCentro
    Estamos iniciando hoy el recorrido de más de 120 km de Caminando por lo Nuestro. Caminaremos durante 6 días a favor de la vida, por la Aprobación de la Ley de territorios Costeros Comunitarios: en defensa de las costas y de sus pobladores que han venido siendo desalojados y desalojadas injustamente de sus viviendas, a pesar de haber habitado estos terrenos por generaciones. 
  • Caminando por lo Nuestro: En el día 2 Autopistas del Sol intenta detener a los caminantes
    La primera etapa culminó con éxito tras el cálido apoyo de los vecinos de Ciudad Colón y de Pozos de Santa Ana. Sin embargo, para este tramo la empresa  le pide al Gobierno, con el débil apoyo  de un tecnicismo de la Ley de Tránsito, que  nos impida realizar la caminata por esa ruta.
[-] Esconder